Budowa polskiego niszczyciela min rozpoczęta. thens. 23 września 2014, 20:03 Kormoran II która buduje okręt, możemy przeczytać: Położenie stępki jest
Niszczyciel min ORP Kormoran tkW tym roku zamówimy trzy kolejne niszczyciele min klasy Kormoran II – ogłosił na Twitterze, szef MON Mariusz Błaszczak. - Okręty z tej serii mogłyby być budowane dosłownie od dzisiaj – podkreślał w niedawnej rozmowie z „Dziennikiem Bałtyckim” Adam Ruszkowski, prezes Holdingu REMONTOWA. Polska Marynarka Wojenna, wiele na to wskazuje, powiększy się w kolejnych latach nie tylko o fregaty projektu „Miecznik”, które mają powstać w kooperacji z brytyjskim producentem. - W tym roku zamówimy trzy kolejne niszczyciele min klasy Kormoran II. Chcemy, aby umowa została zawarta najpóźniej w czerwcu. Pozwoli to na utrzymanie kompetencji i zachowanie ciągłości produkcji w polskich stoczniach – ogłosił we wtorek na TT, szef MON Mariusz w Marynarce Wojennej RP służy od pięciu lat ORP Kormoran, jednostka prototypowa tej klasy okrętów (tzw. projekt 258 lub Kormoran II). Okręt zasilił 13 Dywizjon Trałowców (część 8 Flotylli Obrony Wybrzeża w Świnoujściu). ORP Kormoran reprezentował biało-czerwoną banderę w międzynarodowych manewrach „Northern Coasts '21” u wybrzeży Szwecji, a także ubiegłorocznej operacji „Solidarna Belona” z udziałem innych polskich okrętów oraz jednostek natowskiego zespołu SNMCMG1. Kormoran, Mewa, Albatros - liczna okrętów Marynarki Wojennej stale rośnieKrótko po tym, gdy ORP Kormoran został wcielony do służby, podpisano umowę na budowę kolejnych niszczycieli min. Okręty Mewa i Albatros są w trakcie prób (przechodziły próby morskie w czasie których prowadzono testy systemów nawigacji, mechanizmów napędu), w tym roku mają zostać wprowadzone do służby. Jak przyznawał w artykule w „Polsce Zbrojnej” kmdr Piotr Sikora z Inspektoratu Marynarki Wojennej Dowództwa Generalnego Rodzajów Sił Zbrojnych, „marynarze chwalą ORP Kormoran, powtarzając, że w swojej klasie bezwzględnie zalicza się do europejskiej czołówki. Niemniej „Albatros” i „Mewa” różnią się od prototypu. To efekt sugestii załogi oraz prowadzonych przez ostatnie lata badań eksploatacyjno-wojskowych”. Kmdr Sikora wskazywał na nieco inny zestaw pojazdów podwodnych, służących do wykrywania i niszczenia min czy zastosowanie mocniejszego steru strumieniowego w nowych jednostkach. - Inna zmiana dotyczy armaty. Zamiast zestawu Wróbel w ORP Kormoran, załogi dostaną 35-milimetrową armatę OSU-35 – podkreślał kmdr Piotr Sikora. Zaznaczmy, głównym zadaniem jednostek typu Kormoran II jest poszukiwanie i zwalczanie min morskich, a także rozpoznanie żeglugowych torów wodnych. Okręty te mają również za zadanie prowadzić inne okręty bądź statki przez morskie akweny tzw. zagrożenia minowego. Mają również walory ofensywne – przygotowane są do stawiania min dysponują również systemem artyleryjskim. - Wraz z wcielaniem do służby kolejnych jednostek typu Kormoran II nasze siły przeciwminowe wkraczają w zupełnie nową epokę. Okręty te nazywane są niszczycielami min, choć według mnie bardziej pasuje do nich określenie „jednostki obrony przeciwminowej” albo nawet „platformy obrony przeciwminowej” – zaznaczał w „Polsce Zbrojnej” kmdr Sikora. – To kwestia ich konstrukcji, możliwości i zadań. Okręty mogą na przykład wykrywać i neutralizować miny z dużych odległości, używając systemów bezzałogowych. Wcale nie muszą już, jak jednostki starszych typów, wchodzić na pole są budowane przez konsorcjum, w skład którego wchodzą wspomniana stocznia Remontowa Shipbuilding w Gdańsku oraz Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej w Gdyni i gdyńska PGZ Stocznia Wojenna. - Pierwszy okręt, ORP Kormoran zdaliśmy Marynarce pod koniec 2017 roku, po kilku latach badań wojskowych właśnie wszedł do służby, pozostałe dwa – OORP Albatros i Mewa, są na etapie finalnym – mówił w niedawnej rozmowie z „Dziennikiem Bałtyckim” Adam Ruszkowski, prezes Holdingu REMONTOWA. - Kolejne okręty z tej serii mogłyby być budowane dosłownie od dzisiaj. Jest pełna dokumentacja, olbrzymie kompetencje i doświadczenie. I tu ważna uwaga - my tych okrętów nie budujemy sami, lecz w konsorcjum, w którego skład wchodzi między innymi PGZ Stocznia Wojenna. Cenimy sobie tę współpracę. Mamy nadzieję, że podobnie będzie się ona układać w programie Miecznik i że po wyłonieniu partnera zagranicznego, naszemu konsorcjum przypadnie mocny, proporcjonalny udział w tym projekcie, zapewniając możliwość poznania nowych technologii i budowy nowych kompetencji przez polskie firmy. Jest decyzja o wstępnym wyborze partnera dla programu fregat „Miecznik”Prezydent Andrzej Duda w Gdańsku. Powstaną trzy nowe fregaty dla Marynarki WojennejPolecane ofertyMateriały promocyjne partneraOBR CTM SA | 1,360 followers on LinkedIn. Ośrodek Badawczo - Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej SA - tworzymy technologię dla bezpieczeństwa | Powołany w 1982 roku Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej S.A. posiada szerokie kompetencje oraz doświadczenie w projektowaniu, budowie, dostawie i utrzymaniu zintegrowanych systemów z obszaru techniki wojskowej i cywilnej.Ponad trzy tony min morskich z Bałtyku zniszczył w ostatnich dniach okręt Marynarki Wojennej ORP z ładunków ważył 880 kilogramów i był prawdopodobnie tak zwaną miną denną z okresu pierwszej wojny światowej. To największy tego typu obiekt zniszczony przez polską Marynarkę Wojenną. Pozostałe odnalezione ładunki to ważące od 150 do ponad 300 kilogramów miny denne i kotwiczne z okresu drugiej wojny światowej. Wszystkie zostały rzucone do Bałtyku przez Kriegsmarine ok. roku ich zniszczenia ORP Flaming przeprowadził przy użyciu zdalnie sterowanego pojazdu podwodnego, który na podwodne obiekty przeniósł specjalne ładunki wybuchowe. Miny zalegały na głębokości około 80 metrów, u wybrzeży Estonii, kilka mil morskich na południe od toru wodnego na Zatoki poszukiwania, wykrywania i niszczenia min przeprowadzono w ramach trwającej na Zatoce Fińskiej międzynarodowej operacji przeciwminowej " Open Spirit 2009". Manewry potrwają do 11 września. Uczestniczą w niej jednostki z dziewięciu państw w tym dwa polskie niszczyciele min ORP Flaming i ORP ofertyMateriały promocyjne partnera wśród morskich ssaków ★★★ TRAN: tłuszcz z ryb morskich ★★★ TRAŁ: służy do niszczenia min morskich ★★★ AKWEN: część obszaru wód morskich ★★★ GĄBKI: typ zwierząt morskich ★★★ PERŁA: cenny klejnot z małży morskich ★★★ STADA: wilcze na szlakach konwojów ★★★ dzejdi: KOTIKI: wśród morskich Od 24 sierpnia do 18 września w laboratoriach gdyńskiego Ośrodka Badawczo-Rozwojowego Centrum Techniki Morskiej (OBR CTM i na wodach Zatoki Gdańskiej, odbyły się międzynarodowe próby nowych systemów poszukiwania i zwalczania min morskich. Systemy te zostały opracowane w projekcie „Buried Mines (BURMIN)” w ramach programu “European Unmanned Maritime Systems for Mine Counter Measures and other naval applications (UMS)” Europejskiej Agencji Obrony (EDA), przez konsorcjum w składzie: Francja (Thales) jako lider, Belgia (RMA), Holandia (TNO), Niemcy (WTD-71, Atlas Elektronik, Fraunhofer, IPHT) i Polska (OBR CTM Celem projektu „BURMIN” jest eliminacja luk technologicznych w systemach detekcji i neutralizacji dennych i zagrzebanych min morskich, a także ustalenie wspólnych standardów dla przyszłych systemów bezzałogowych, realizujących te zadania. „Projekt Burmin stworzył znakomitą okazją do podjęcia wspólnego wysiłku opracowania i testowania różnorodnych technologii (magnetycznych, hydroakustycznych, chemicznych itd.), pod egidą Europejskiej Agencji Obrony. OBR CTM wniósł znaczący wkład intelektualny w projekt m. in. poprzez przygotowanie stabilizowanej względem dna platformy sensorycznej oraz wykazał sprawność organizacyjną jako kraj gospodarz testów” – podkreślił Pan Paul Penven (lider konsorcjum, reprezentujący firmę Thales), co zostało potwierdzone przez Alana Michaud z francuskiego DGA oraz pozostałych uczestnicy jako gospodarz prób morskich, reprezentowana przez OBR CTM w porozumieniu z THALES FRANCE - liderem projektu, na zakończenie prób zorganizowała tzw. „VIP Day”. Podczas spotkania przedstawiona została prezentacja multimedialna systemów do detekcji i niszczenia min, opracowanych w projekcie BURMIN, wraz ze wstępnymi wynikami przeprowadzonych prób morskich oraz prezentacja na żywo wybranych systemów. „W zgodnej ocenie lidera projektu i koordynatora prób osiągnięto wyznaczone cele, jakimi było sprawdzenie w praktyce najnowszych technologii hydroakustycznych i magnetycznych w zakresie systemów poszukiwania i klasyfikacji min morskich, w tym zagrzebanych w osadach dennych, a także ich zwalczania przy zastosowaniu pojazdów SEAFOX lub zmodernizowanych, bezprzewodowo sterowanych ładunków TOCZEK M, opracowanych przez OBR CTM przenoszonych przez platformę podwodną SEAOTTER” – dodał koordynator projektu z ramienia Polski – Dyrektor Pionu Badawczo-Rozwojowego OBR CTM dr inż. Jan efektywnej współpracy podczas realizacji projektu oraz w trakcie prowadzenia prób, możliwe było osiągnięcie bardzo dobrych wyników.
okręt specjalnie przeznaczony do oczyszczania akwenów żeglownych z min za pomocą holowanych trałów, a także do stawiania pewnej liczby min morskich (na 9 lit.) TRAŁOWIEC to: okręt do niszczenia i wykrywania wodnych pól minowych (na 9 lit.)
Możliwe było też opuszczanie okrętu pod wodą przez nurków w celu przecinania podmorskich kabli czy też niszczenia min. Sukces tej konstrukcji spowodował, że Lake założył przedsiębiorstwo Lake Submarine Company, które zbudowało kolejny okręt "Argonaut", operujący jako pierwszy w historii na otwartym morzu.
niewielki lub średniej wielkości okręt przeznaczony do wykonywania ataków torpedowych na okręty przeciwnika. Trałowiec: okręt przeznaczony do wykrywania i niszczenia min morskich. Używany również do stawiania min. Trym: przegłębienie okrętu, pochylenie okrętu w stronę dziobu lub rufy. This content is available under a CC BY-NC 4.0 International license (Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0). It has been published ‘as is’ and may contain inaccuracies or culturally inappropriate references that do not necessarily reflect the official policy or position of the University of Lincoln or the International Bomber Command Centre. .